Drum Brake Lining 47115-409 Materyal na Hindi Asbestos

Paglalarawan ng Produkto

Lining ng preno BLG.: WVA 19032
Sukat: 220*180*17.5/11
Aplikasyon: Benz Truck
Materyal: Hindi asbestos, sintetikong hibla, Semi-Metal

Mga detalye

1. Walang ingay, 100% walang asbestos at mahusay na pagtatapos.
2. Mahabang buhay sa pinakamahirap na kondisyon ng kalsada.
3. Pambihirang lakas ng paghinto.
4. Mas mababang antas ng alikabok.
5. Gumagana nang tahimik.
Proseso ng paggawa ng lining ng sasakyan:
Sa buong sistema ng pagpreno ng hoist, napakahalaga ng "papel" ng friction plate, tinutukoy nito ang epekto ng pagpreno ng preno, at napakalaki ng pagkawala ng friction plate, kaya kailangan nating siguraduhin na kapag bumibili ng friction plate, pumili ng mga de-kalidad. Ang de-kalidad na friction plate ay makikita sa komposisyon nito, kaya ano ang mga bahagi ng friction plate?

Ang komposisyon ng friction plate ng preno

1. Materyal na pang-alitan
Isang mahalagang bahagi ng friction plate ng preno ang materyal na pang-friction. Ang mga materyales na pang-friction ay nahahati sa mga may asbestos at mga hindi-asbestos. Dati, ginagamit ang mga materyales na pang-friction na naglalaman ng asbestos. Kalaunan, natuklasang nakakadumi ng kapaligiran ang asbestos, kaya tinalikuran na ang mga ito. Ngayon, ang mga materyales na pang-friction na walang asbestos ang pangunahing ginagamit. Ang mga friction plate ay halos nahahati sa mga metal plate, semi-metal plate, at metal-free plate. Ang metal sheet ay gawa sa steel fiber bilang pangunahing materyal na pang-friction, resin bilang materyal na pang-istruktura at iba pang mga bagay at pagkatapos ay pinapainit; ang semi-metal sheet ay gumagamit ng graphite, mica, atbp. upang palitan ang bahagi ng steel fiber, at ginagamit din ang copper fiber o mga particle ng tanso; walang metal sheet. Wala o kakaunti lamang ang mga bahagi ng metal dito, at ang iba pang mga materyales tulad ng ceramic fibers ay ginagamit bilang pangunahing materyal na pang-friction. Karamihan sa mga friction plate ay mga metal plate. Ang mga friction plate ng Qianjiang Friction Material Co., Ltd. ay pawang gawa sa mataas na kalidad na non-asbestos friction material, na lubos na nagpapabuti sa kalidad ng produksyon.

2. Patong ng pagkakabukod
Habang nagpepreno, dahil sa mabilis na pagkikiskisan sa pagitan ng friction plate ng preno at ng brake disc, malaking init ang agad na nalilikha. Kung ang init ay direktang inililipat sa metal back plate ng friction plate, magdudulot ito ng sobrang pag-init ng brake cylinder, at sa malalang kaso ay maaaring magdulot ng air lock sa brake fluid. Samakatuwid, mayroong isang layer ng thermal insulation sa pagitan ng friction material at ng metal back plate. Ang heat insulation layer ay kailangang lumalaban sa mataas na temperatura at presyon, epektibong nag-i-insulate ng mataas na temperatura ng pagpepreno, at sa gayon ay mapanatili ang isang matatag na distansya sa pagpepreno.

3. Materyal na pandikit
Ang mga materyales na pandikit ay tinatawag ding mga materyales na istruktural. Ang materyal na pandikit ay kadalasang resin, at ang tungkulin ng friction plate ay hayaang "manatili" ang mga hibla sa loob at makabuo ng friction kasama ang brake disc. Sa pangkalahatan, ang resin ay mabubulok o masusunog sa humigit-kumulang 380°C, at mawawala ang suporta ng mga hibla sa istruktura. Samakatuwid, kung gusto mong mapabuti ang resistensya sa init ng friction plate at hindi maaapektuhan sa mataas na temperatura, ang isang simpleng paraan ay ang pagtaas ng nilalaman ng metal, na maaaring magpabilis ng pagkalat ng init. Gayunpaman, kung masyadong maraming metal fiber ang idadagdag, ang friction lining ay magiging napakatigas. Kapag ang friction lining ay nagpreno, madali itong hahantong sa pagbaba ng performance ng pagpreno. Sa pangkalahatan, kakaunti ang mga tagagawa na gumagamit ng pamamaraang ito. Ngayon, ang pagdaragdag ng ilang iba pang espesyal na sangkap sa resin ay maaaring magpabago sa resin. Ang binagong resin ay maaaring umabot sa humigit-kumulang 430°C. Kung ito ay mas mataas, ang friction plate na may ganitong istruktura ay hindi makakatagal dito.

4. Lining board
Ang liner ay maaari ding tawaging back plate, na kinabibilangan ng lining na pangbawas ng ingay. Ang friction plate na binubuo ng fixed resin at fiber ay maaaring ikabit sa hoisting winch at magbigay ng tiyak na lakas upang matiyak na hindi ito mababasag dahil sa hindi pantay na puwersa kapag inilapat ang preno. Ang tungkulin ng lining na pangbawas ng ingay ay pangunahing bawasan ang vibration at ingay na nalilikha ng pagpreno at pagbutihin ang ginhawa ng winch driver. Ang ilang mga tagagawa o mababang kalidad na friction lining ay kadalasang hindi gumagawa ng mga lining na pangbawas ng ingay, at upang makatipid sa mga gastos, ang kapal ng mga lining ay kadalasang nasa humigit-kumulang 1.5mm o mas manipis, na madaling maging sanhi ng madaling pagkahulog ng lining (Backplane), na may ilang mga nakatagong panganib.

Mga Kinakailangan para sa liner: matugunan ang mahigpit na mga detalye ng tibay; tiyakin ang ligtas na operasyon ng mga materyales sa friction at mga brake caliper; teknolohiya ng powder coating para sa back plate; proteksyon sa kapaligiran, anti-kalawang, matibay na paggamit.