EQ153 R flexible brake lining

Paglalarawan ng Produkto

Brake lining NO.: WVA 19032
Sukat: 220*180*17.5/11
Application: Benz Truck
Material: Non-asbestos, synthetic fiber，Semi-Metal

Mga pagtutukoy

1. Walang ingay, 100% walang asbestos at mahusay na pagtatapos.
2. Mahabang buhay sa pinakamahirap na kondisyon ng kalsada.
3. Pambihirang lakas ng paghinto.
4. Ibaba ang antas ng alikabok.
5. Gumagana nang tahimik.

Ang mga materyal na kinakailangan ng brake friction plate ay mayroong apat na aspetong ito

Ang brake friction plate at ang brake disc ay kumakas sa isa't isa upang makabuo ng braking torque, kaya ang friction plate ay isang bahagi na medyo mataas ang pressure at madaling maapektuhan ng temperatura, mekanikal na puwersa at mga kemikal na epekto.Upang matiyak ang buhay at paggamit ng epekto ng friction plate, ang friction plate na ginamit Ang matatag na pagganap at mataas na kalidad ay kinakailangan, at ang materyal ay isang pangunahing salik na nakakaapekto sa pagganap at kalidad, na naglalagay ng ilang mga kinakailangan para sa materyal ng friction plate.

1. Ang materyal ay hindi naglalaman ng asbestos
Ang mga kinakailangan sa materyal para sa mga lining ng friction ng preno ay una sa lahat na hindi naglalaman ng mga asbestos, hindi lamang iyon, ang mga materyales sa friction ay dapat ding subukan na maiwasan ang mahal at hindi matatag na mga hibla at sulfide.Ang tamang friction lining formulation material ay titiyakin ang tamang compressive strength.Ang friction lining materials ay karaniwang binubuo ng apat na hilaw na materyales: mga metal na materyales, filler materials, slip agent at organic na materyales.Ang mga kamag-anak na proporsyon ng mga materyales na ito ay nakasalalay sa partikular na sitwasyon kung saan ginagamit ang friction plate at ang kinakailangang koepisyent ng friction.Ang asbestos ay napatunayang isang mabisang materyal na lumalaban sa pagsusuot sa mga materyales sa pagbabalangkas ng friction plate, ngunit pagkatapos malaman ng mga tao na ang mga asbestos fibers ay nakakapinsala sa kalusugan, ang materyal na ito ay unti-unting pinalitan ng iba pang mga hibla.Ngayon, ang brake friction plate ay hindi dapat maglaman ng asbestos, ang asbestos-free friction plate ay may mataas na friction coefficient, magandang mekanikal na lakas, at ang environment-friendly na non-asbestos na brake shoe ay may maliit na thermal recession.

2. Mataas na koepisyent ng friction
Para sa materyal ng friction plate, kinakailangan din na ang koepisyent ng friction nito ay dapat na mataas, at dapat itong maging matatag sa ilalim ng iba't ibang mga kondisyon sa pagtatrabaho.Ang dynamic na friction coefficient ng brake lining ay tumutukoy sa magnitude ng braking force at gumaganap din ng isang mapagpasyang papel sa balanse ng preno at ang katatagan ng winch control habang nagpepreno.Ang pagbawas sa koepisyent ng friction ay nagdudulot ng malaking pagbabago sa pagganap ng pagpepreno, marahil ay nagreresulta sa isang malaking pagtaas sa distansya ng paghinto.Samakatuwid, ang koepisyent ng friction ng lining ng preno ay dapat na garantisadong mananatiling matatag sa lahat ng mga kondisyon (bilis, temperatura, halumigmig at presyon) at sa buong buhay ng kanilang serbisyo.

3. Mababang ingay ng pagpepreno
Kinakailangan na ang ingay ng pagpepreno ng friction lining na ginawa ng materyal ay dapat na mababa.Sa pangkalahatan, ang ingay ay sanhi ng vibration na dulot ng hindi balanseng friction sa pagitan ng brake pad at ng brake disc.Ang sound wave ng vibration na ito ay makikilala sa sasakyan.Mayroon ding maraming uri ng ingay sa panahon ng proseso ng pagpepreno.Karaniwan naming nakikilala ang mga ito ayon sa yugto ng ingay, tulad ng ingay na nabuo sa sandali ng pagpepreno, ang ingay na kasama ng buong proseso ng pagpepreno, at ang ingay na nabuo kapag ang preno ay pinakawalan.Ang mababang dalas ng ingay na 0-50Hz ay ​​hindi mahahalata sa kotse, at hindi ituturing ng driver ang ingay ng 500-1500Hz bilang ingay ng pagpepreno, ngunit ang driver ng high-frequency na ingay na 1500-15000Hz ay ​​ituturing itong ingay ng pagpepreno.Kabilang sa mga pangunahing determinant ng ingay ng preno ang presyur ng preno, temperatura ng pad, bilis ng sasakyan at mga kondisyon ng klima.Upang maiwasan ang ingay, karaniwang ginagamit ang isang vibration-absorbing device sa brake friction plate, kabilang ang vibration-absorbing plate at isang anti-vibration glue.

4. Malakas na lakas ng paggugupit
Ang lakas ng paggugupit ay upang matiyak na ang friction lining ay hindi mahuhulog o mabibitak kahit na sa ilalim ng malupit na mga kondisyon, at ang shear strength ay isang pamantayan upang masukat ang pagganap ng friction lining, kaya ang shear strength ng friction lining na materyal ay kinakailangang maging malakas.Kung ito man ay ang lakas ng paggugupit ng friction pad mismo o ang pagkakatali sa pagitan ng brake pad at ng back plate, dapat itong tiyakin na hindi ito mahuhulog o mabibitak kahit sa ilalim ng matinding mga kondisyon.